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中国规范地铁时速120千米B型车下线

　　 (付敬懿 张灿强)中国规范地铁时速120千米B型车21日正在中车株洲电力机车无限公司下线。这是时速120千米的永磁同步牵引零碎正在中国城轨车辆上的初次使用，并完成每一小时120公里速率等级的永磁同步牵引技巧的批量开发与使用。

　　这列地铁列车将运用于无锡至江阴城际轨道交通工程PPP名目“锡澄S1线”。该线全长30.4千米，疾速衔接江阴市与无锡市主城区，并与无锡地铁1号线贯穿经营。“锡澄S1线”首列车采纳B型车6节编组，最高运转速率每一小时120千米，最年夜载客量2032人。其下线标记着无锡首个高速城际轨道交通树模性名目落地，也标记着中国中车首个智慧城轨树模线名目落地。

　　中车株机公司总司理傅成骏示意，列车以“中国规范”为主导，正在完成外围技巧、要害部件全副自立研发的同时，依靠全新地铁车辆平台，以“自助餐式”的性能设置装备摆设组合，餍足客户关于高颜值、高功能、高智能化的共性化需要。

　　中车株机公司城轨零碎研发职员彭驹示意，“锡澄S1线”首列车具备疾速、智慧、绿色、节能、温馨等特性。列车采纳流线型设计，外观以太湖明珠为设计元素，前窗采纳全景曲面年夜玻璃，红色车体尊贵典雅，白色飘带灵动超脱，内饰设计创意源自无锡传统园林中的“玉轮门”，兼具汗青感与时髦感。

　　列车采纳智能集成的“车辆+旌旗灯号”交融管制零碎，可以及时对标、精准泊车；搭载智能化衰弱治理零碎，可完成列车状态近程监测、毛病诊断预测、应急指点、寿命剖析等；设置装备摆设智能化轨道检测零碎，主动辨认线路异样，及时传输数据，完成精准检修，不只节约人力资本，还可缩小保护老本。

　　“锡澄S1线”首列车采纳永磁同步牵引零碎，较以往地铁列车节能30%，使用“车辆—电网”双向变流技巧，进一步完成制动能量的收受接管再行使。 Kaiyun官方网站登录入口网址